Mazda ïðîèçâåäå 1 ìèëèîí SKYACTIV àâòîìîáèëè
Mazda Motor Corporation îáÿâè, ÷å ãëîáàëíèòå ïðîäàæáè íà òðèòå SKYACTIV ìîäåëà - Mazda CX-5, Mazda6 (ïîçíàòà êàòî Atenza â ßïîíèÿ) è Mazda3 (Axela â ßïîíèÿ), ñà ïîäìèíàëè åäèí ìèëèîí áðîéêè, äîñòèãàéêè 1 040 000 â êðàÿ íà ìàðò. È òðèòå ìîäåëà ïðèòåæàâàò öÿëàòà ãàìà SKYACTIV òåõíîëîãèè. Ãðàíèöàòà áå äîñòèãíàòà ïðèáëèçèòåëíî äâå ãîäèíè è ÷åòèðè ìåñåöà ñëåä çàïî÷âàíåòî íà ïðîèçâîäñòâîòî íà Mazda CX-5 ïðåç íîåìâðè 2011-à.
Mazda ðàçâèâà SKYACTIV TECHNOLOGY ñ åäíà åäèíñòâåíà öåë - äà ïðåäëîæè íà âñåêè êëèåíò èçâúíðåäíà ñèãóðíîñò è åêîëîãè÷íîñò, êàòî â ñúùîòî âðåìå íå æåðòâà ïðåäñòàâÿíåòî íà àâòîìîáèëà è óäîâîëñòâèåòî îò øîôèðàíå. Èíîâàòèâíàòà òåõíîëîãèÿ å ðåçóëòàò îò áåçîìðîìèñíîòî ïðåðàçãëåæäàíå íà îñíîâíè àãðåãàòè ñ öåë ïî-äîáðà åôåêòèâíîñò, à â ñúùîòî âðåìå íàìàëÿâàíå íà òåãëîòî íà àâòîìîáèëà.
Íîâîòî ïîêîëåíèå ìîäåëè, êîéòî ïðèòåæàâàò SKYACTIV TECHNOLOGY, ñúùî òàêà èìàò è äèçàéí KODO - "Äóøàòà íà äâèæåíèåòî", êîéòî ñå ñòðåìè äà ïðåñúçäàäå ñèëàòà è êðàñîòàòà íà äâèæåíèåòî íà äèâèòå æèâîòíè.
Ïðè äîñòèãàíåòî íà åäèí ìèëèîí áðîéêè ïðåçèäåíòúò è èçïúëíèòåëåí äèðåêòîð íà Mazda - Ìàñàìàøè Êîãàé, êîìåíòèðà ñëåäíîòî: “Íèå âëàãàìå öÿëàòà ñè åíåðãèÿ â ðàçâèòèåòî íà íàøèòå SKYACTIV àâòîìîáèëè, çàùîòî òåçè ìîäåëè äîêîñíàõà äóøàòà íà ìíîãî êëèåíòè ïî öåëèÿ ñâÿò çàðàäè êîèòî äîñòèãíàõìå åäèí ìèëèîí. Îò ñòðàíà íà Mazda áèõ èñêàë äà èçðàçÿ ìîÿòà áëàãîäàðíîñò íà âñåêè åäèí êëèåíò, çàêóïèë åäíà îò êîëèòå íè. Ñ íàøèÿ íåóêðîòèì äóõ è ìíîãî ðàáîòà, Mazda ùå ïðîäúëæè äà ïðàâè âñå ïî-ïðèâëåêàòåëíè àâòîìîáèëè, êîèòî ùå îáîãàòÿò æèâîòà íà òåõíèòå ñîáñòâåíèöè è ùå íè ïîìîãíå äà ñúçäàäåì ïî-ñèëíà è òðàéíà âðúçêà ñ êëèåíòèòå.”
Êúì êðàÿ íà ìàðò 2014 ã. Mazda ïðîèçâåæäà òðè èçöÿëî SKYACTIV ìîäåëè è ãè ïðåäëàãà â íàä 100 äúðæàâè è ðåãèîíè. Ïðîèçâîäèòåëÿò ïðîäúëæàâà äà ñå ðàçâèâà è èìà ïëàíîâå äî ìàðò 2016-à äà ïðåäñòàâè îùå ïåò íîâè èçöÿëî SKAYACTIV êîëè.
Òàãîâå: Ìàçäà



.jpg)

.jpg)


.jpg)
.jpg)

































