Гергана Харбова от "Евролийз Ауто": Услугата FIT е за хора, които ценят времето си

30-12-2014 14:58 | Валентин Маринов, Viasport.bg

От съвсем скоро лизинговата компания "Евролийз Ауто" предлага услугата FIT (Flash in time). Тя е насочена към индивидуални клиенти с нови лизингови автомобили и малко свободно време. Предлага им се възможност срещу едногодишен абонамент (има избор от три пакета) да се отърват от досадния ангажимент да губят време по сервизи и застрахователи. Този тип услуга не е непозната в България, но е напълнно нова по начина, по който я предлага "Евролийз". За всички подробности по програмата дадохме думата на Гергана Харбова, прокурист на "Евролийз Ауто".

- Бихте ли описали услугата FIT (Flash in time)?
- Идеята е тази услуга да се предлага на индивидуални клиенти, които имат по-добри финансови възможности. Те са с динамично ежедневие и могат да си подреждат приоритетите и ценят времето си. Те знаят, че един час в сервиза струва загуба на време и пари. Това не е корпоративна услуга, в случая тя не касае статусни автомобили или такива, които обслужват флийт мениджмънта на дадена компания. Тя е за индивидуални клиенти, предимно от свободни професии с ангажирано време и добри доходи. Те нямат шофьори и разчитат само на себи си, като графикът им е доста натоварен.

- От колко време предлагате тази услуга?
- Отскоро, от средата на ноември. Предлага се в шоурумите на нашите партньори от групата на "Авто Юниън". Услугата е доста специфична. Ние като лизингова компания досега не се сме предлагали такава. Предпочитаме да се настроим на пазара, да се ориентираме каква е потребността от подобен тип услуга, насочена към индивидуални клиенти. Може и да сме направили пропуски, тъй като нямаме опит в тази област. По тази причина предпочитаме да тръгнем от бизнеса с новозакупени автомобили на лизинг от групата "Авто Юниън".

- Да си представим, че някой сега си купува Mazda 3, например, и реши да се възползва от услугата. Какво следва?
- Задължително условие е автомобилът да е собственост на "Евролийз Ауто". Когато това е факт, клиенът няма притеснения ние да му вземем колата и да я закараме в сервиз. Там автомобилът се сервизира, било то за смяна масло, консумативи или гуми и съответно се връща там, където клиентът пожелае. Има един елемент на доверие, който е задължителен. Трябва да докажем, че може да ни се има доверие. Формално, по документи, колата се води на "Евролийз" и клиентът няма да се притеснява. Автомобилът се транспортира на собствен ход, не на репатрак и ние имаме договор, в който е казано какво ще се случва при, недай Боже, пътен инцидент. Никой не е застрахован от такива неща.

- Има ли на пазара подобен тип услуги?
- Има, но те се базират на това, че една фирма има контакти с клиенти. Пак казвам, че всичко се базира на доверието.

_{Mazda 3}

- Вероятно имате план услугата да бъде разширена в бъдеще?
- Разбира се. Засега FIT обхваща само нови автомобили на лизинг от групата "Авто Юниън". В бъдеще идеята ни е да бъде насочена към всички клиенти, с други думи колата може да не е на лизинг, да си е собственост на клиента, да не е нова, да е от всевъзможни марки... Въпросът е хората да ни имат доверие, че няма да злоупотребим с автомобилите им. Ние искаме да постигнем високо ниво на усугата, което може да стане с натрупване на опит. Затова в момента предлагаме услугата само на новозакупени возила, а дори не за целия портфейл с лизингови автомобили, който е много голям. Искаме да си настройваме процеса в крачка. Затова започваме с по-малкия обем. В един момент ще започнем да предлагаме услугата на всички съществуващи коли, в това число и употребявани. Тя е абонаментна - за една година.

- Какво е началото, има ли интерес?
- Още е рано да се каже, но да, интерес има. Разполагаме с добра обратна връзка. А принципно всяко начало е трудно, така е с новото и непознатото.

- Какво се случва, когато даден клиент ви повери колата си?
- Идеята на услугата е да спестим време и усилия на даден клиент. Той просто трябва да се обади и каже когато иска да му вземем колата за дадена сервизна услуга. Всичко се съгласува с клиента и сервиза като ден и час. Трябва да е удобен за всички. Закарваме я и когато е готова, връщаме на клиента, било то в дома, офиса, или където и да било. Важно е да добавя, че за момента услугата е ограничена и териториално - само за София. Тук пазарът е най-голям, градът, разстоянията, трафикът, доходите на хората... Обикновено сервизите са в покрайнините и човек губи половин ден, само за да си закара и върне колата. Един нов автомобил няма нужда от повече от едно-две сервизирания на година заради пробег и консумативи. Другото, което което сме добавили е, че в рамките на една календарна година на почти всеки един автомобил в София му се налага да влезе в сервиз за отремонтиране на драскотини. Също така и гумите се сменят на два пъти в годината.

_{Шоурумът на "Ауто Италия"}

- Как стои въпросът със завеждането на щети?
- Лимитирано е. Правим разлика между съдействие за завеждане на щета и помощта за това. Направихме анкета сред нашите клиенти и болшинството от тях посочиха съдействие. Това е онази част, при която трябва да си закараш колата при застрахователя и да попълниш цял пакет документи. След това да чакаш за огледа. Ние можем да отидем и вземем колата, а преди това в един формуляр клиента ни посочва какви претенции има. Нататък правим всичко от негово име. Докато при помощта клиентът идва и ние му спестяваме времето и главоболията при завеждането на щета. Съдийствието е по-комплексно, а помощта не толкова, но пък е неограничена.

- Оптимисти ли сте в "Евролийз Ауто" за бъдещето по отношение на FIT?

- Като цяло мога да каже, че услугата ни FIT има бъдеще, защото все повече има търсене към такова обслужване. Колите стават все повече. Бавно, но последователно искаме да стигнем до всички клиенти и да направим услугата наистина масова. Без значение за какъв автомобил става въпрос.

Всичко за FIT, вижте тук.